スピードスケート | 本当にブレードが手に入らない、、、

メイプルの倒産の影響がすごいですね、、、
バイキングがメインの供給元になっていますので、
世界的に足りない状況が続いています。



後発のＥＶＯですが、
ショートトラックではすでに大半の選手が使用しているのですが、
ロングトラックではまだまだ知名度が上がってきていません。
ブレードとしては素晴らしいブレードです。




ＥＶＯのシナジーのスペリオールというブレードはかなり素晴らしいです。
シナジーにはノーマルとスペリオールというブレードがあるのですが、
素晴らしいのはスペリオールの方です。




スピードスケートのブレードは1.1ｍｍがほとんどです。
通常ブレードを作成するときは少し分厚くつくり、
表面を整えるためにバフ研磨をかけて仕上げます。
このバフ研磨代が「少ない」メーカーが多く、
表面硬度が低い仕上げになっていることが稀にあります。




メーカーからすると、材料費が高騰している中で、
「捨ててしまう」ことは極力避けたいという気持ちもわからなくもないです。




ＥＶＯのシナジースペリオールは、
暑さ1.3ｍｍで作成して、
片面0.1ｍｍを削り取るという贅沢な加工方法で作成しています。
表面硬度も非常に高いです。




これまでもブログの中で、
ブレードの側面の重要性は何度もご説明してきました。





1.1ｍｍの上面ももちろん重要なのですが、
バンクしていますから、
ブレード側面の滑走性も非常に非常に重要です。




なので、ブレード側面の硬度及び、
仕上げの精度というのは記録に直結いたします。




今回のシナジースペリオールは側面硬度のレベルが
高いレベルでしたので、好印象でした。
ただ、歪の程度は他のサファイアやツインレーザーと
変わらないレベルでしたので、
こちらはまだまだだなと感じているところです。





まだまだというよりも、
機会精度の限界ですので、仕方ないのですが、、、




当ショップの究極のブレード加工は
側面の歪を極限まで均しますので、
硬度、歪除去、その両方が可能です。
完全手作業ですが、その精度は圧倒的です。




あまりにめんどくさい加工ですので、
我々も本音でいえれば「やりたくない、、、」ので、、、



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